Dunh mục bài viết

Tầm quan trọng của việc chọn đúng Thông số Nhông Sên Dĩa các dòng Xe Honda từ 50cc > 1300cc
Thông số nhông sên dĩa cơ bản của các dòng xe Honda
Ưu điểm của việc chọn đúng thông số nhông sên dĩa
Cách bảo trì nhông sên dĩa hiệu quả
Các sản phẩm gợi ý từ Nhông Sên Dĩa Chính Hiệu
Bảng thông số kỹ thuật nhông sên dĩa xe Honda từ 50cc > 1300cc
FAQ – Những câu hỏi thường gặp

Tầm quan trọng của việc chọn đúng Thông số Nhông Sên Dĩa các dòng Xe Honda từ 50cc > 1300cc

Nhông sên dĩa là một trong những bộ phận quan trọng quyết định hiệu suất vận hành của xe máy. Đối với các dòng xe Honda như Wave, Dream, Winner hay CBR 600, việc chọn đúng thông số nhông sên dĩa không chỉ đảm bảo tuổi thọ của phụ tùng mà còn tăng tính ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và tối ưu hóa tốc độ.Xem thêm bài nhông sên dĩa là gì ?

Thông số nhông sên dĩa cơ bản của các dòng xe Honda

Honda Wave Alpha (xe số)
- Thông số gợi ý: Nhông 14T – Dĩa 36T – Sên 420H.
- Đặc điểm: Thiết kế nhông sên dĩa nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày.

Honda Dream
- Thông số gợi ý: Nhông 15T – Dĩa 39T – Sên 428H.
- Đặc điểm: Sử dụng sên 428 giúp tăng độ bền, giảm mài mòn.
Honda Winner X (xe côn tay)
- Thông số gợi ý: Nhông 15T – Dĩa 44T – Sên 428HD.
- Đặc điểm: Phù hợp với nhu cầu di chuyển tốc độ cao và địa hình hỗn hợp.

CBR 600cc (xe phân khối lớn)
- Thông số gợi ý: Sử dụng sên XW-ring với độ bền cao.
- Đặc điểm: Thiết kế tinh xảo, giảm tiếng ồn và tăng độ êm ái.

Ưu điểm của việc chọn đúng thông số nhông sên dĩa

Tăng tuổi thọ xe: Nhông sên dĩa chất lượng và phù hợp giảm ma sát và mài mòn, kéo dài thời gian sử dụng.
Tối ưu hiệu suất động cơ: Cải thiện khả năng tăng tốc, tiết kiệm nhiên liệu và giảm hao mòn.
An toàn hơn khi vận hành: Sên không bị chùng hoặc đứt giữa đường, đặc biệt quan trọng khi đi đường dài.

Cách bảo trì nhông sên dĩa hiệu quả

Vệ sinh định kỳ:
- Sử dụng sản phẩm như WD-40 Chain Lube để làm sạch và bôi trơn sên.
- Duy trì chu kỳ vệ sinh mỗi 500-700km hoặc sau khi đi mưa.
Kiểm tra độ căng sên:
- Đảm bảo độ căng sên phù hợp để tránh tình trạng sên quá chùng hoặc quá căng, ảnh hưởng đến nhông và dĩa. Xem thêm cách kiểm tra độ căng sên
Thay thế khi cần thiết:
- Nếu phát hiện mòn không đều trên nhông sên hoặc sên đã giãn quá mức, nên thay ngay để tránh hỏng hóc thêm.

Các sản phẩm gợi ý từ Nhông Sên Dĩa Chính Hiệu

RK Takasago Chain: Phù hợp cho các dòng xe Honda với độ bền vượt trội.
DID: Lý tưởng cho nhu cầu sử dụng hàng ngày với hiệu suất cao.
SSS Racing: Lựa chọn tối ưu cho xe côn tay.

nhông sên dĩa Exciter 150 phốt cao su O-ring

Bảng thông số kỹ thuật nhông sên dĩa xe Honda từ 50cc > 1300cc

Phân khối	Dòng xe	Năm	Nhông	Dĩa	Mã sên	Chiều Dài ( mắt )
50	C50	70-75	13	38	420	98
50	C50	75-80	13	41	420	98
50	C50 Z2,ZZ,L	80-82	13	40	420	98
50	C50 C Cub	82-84	12	40	420	98
50	C50 Cub Japan		13	42	420	100
50	C50 E Super Cub	84-85	13	41	420	98
50	C50 LAC,LAE	82-87	15	40	420	98
50	C50 E,LAG	88	13	41	420	98
50	C50 GLX Greece	91-98	12	42	420	100
50	CB50 J	75-82	12	42	420	104
50	CF50 Chaly	79-96	14	38	420	88
50	CY50 Germany	77-84	13	43	420	96
50	CB50 J Germany	77-84	12	42	420	102
50	CB50 V Dream AC15 Japan		12	43	420	112
50	GLX50 Greece / SE Asia		15	39	420	100
50	MB5 USA	82	13	43	420	106
50	MB50 SA	80-82	12	45	420	108
50	MB50 SA Germany	79-83	12	45	420	106
50	MBX50 SD,SF	84-86	12	45	420	118
50	MBX50 SDF (40 kmh) Germany	85	13	43	420	118
50	MBX50 SDH ( 50 kmh) Germany	87	13	45	420	118
50	MT50 S	80-81	13	45	420	108
50	MT50 Norway		12	47	420	108
50	MTX50 S-C,E	83-85	12	47	420	122
50	MTX50 AD05 Germany	82-84	14	47	420	122
50	MTX50 France	85-90	14	36	420	122
50	MTX50 Norway		12	50	420	126
50	NS50 F USA	90	14	43	420	118
50	NSR50 S-K	89-	15	45	420	116
50	NSR50 France	89-93	15	36	420	122
50	NSR50 S-K Germany	89-	13	47	420	126
50	NSR50 H,J AC10 Japan		14	40	420	106
50	NSR50 K,L,N,P,R,S AC10 Japan		14	42	420	108
50	SS50 Z-K1	78	13	41	420	98
50	SS50 Z-B1	79-80	13	42	420	98
50	ST50	78	14	41	420	96
50	ST50 J,K Dax	88-89	14	41	420	88
50	ST50 L Dax	90	15	38	420	88
50	ST50 G Dax Germany	74-80	15	38	420	90
50	ST50 J,K,L Dax Germany	87-90	14	40	420	88
50	XL50	77-85	14	43	420
50	Z50 A Monkey		13	35	420	78
50	Z50 A / J Monkey Finland	82-86	12	45	420	88
50	Z50 A / J Monkey Finland	87-91	12	42	420	88
50	Z50 A / J Monkey Finland	92-99	13	42	420	88
50	Z50 Australia	82-94	13	37	420	76
50	ZB50 USA	88	15	37	420	100
50	ZB50 France		15	38	420	102
50	ZB50 B Monkey Germany	92-	14	40	420	102
70	C70	75-80	14	39	420	98
70	C70 Z2,ZZ,C	80-82	14	36	420	96
70	C70 E Cub	83-86	14	36	420	98
70	C70 Passport USA	80-81	14	36	420	96
70	C70 Passport USA	82-83	14	36	420	96
70	CF70 Chaly	82-85	14	35	420	88
70	ST70 K,G	78	14	38	420	88
70	ST70 G2 Dax Germany	77-80	15	35	420	88
70	ST70 France	82-83	15	33	420	84
70	ST70 Dax AM K3 France		15	38	420	98
70	ST70 Dax France	82-98	15	35	420	86
75	MBX75 Spain		15	36	420	116
75	MBX75	84	15	36	420	116
75	MTX75	87	15	47	420	122
75	NSR75	90	15	36	420	116
75	NSR75 N (NS1)	92-	15	37	420	126
75	XL75 USA	77-79	14	36	420	94
75	XL75	77-80	15	36	420	94
80	CY80 France		15	35	420	92
80	CY80 France		15	33	420	90
80	CY80 Z Germany	81	15	42	420
80	MB80 S-A	80	15	45	420	106
80	MB80 France		15	42	420	106
80	MB80 SA HC01 Germany	80-83	15	40	420	106
80	MBX80 FWD,FWF Germany	83	15	38	420	116
80	MBX80 FWD,FWF	83-86	15	36	420	116
80	MBX80 France	83	13	36	420	114
80	MCX80 SD HC05 Germany	82-87	15	38	420	112
80	MT80 SA HC02	80	15	38	420	104
80	MT80 France		15	40	420	106
80	MTX80 France		15	45	420	120
80	MTX80 RFD,RFF	83-86	15	42	420	122
80	MTX80 C HC06 Germany	82	15	42	420	120
80	MTX80 RSD HC08 Germany	83	15	45	420	124
80	MTX80 RII (R2) Germany	87-	15	45	428	126
80	NSR80 J HC06 Japan		15	37	420	104
80	XL80 S USA	80-85	15	37	420	96
90	C90 Z2,ZZ,C	75-82	14	40	428	100
90	C90 Cub	84-02	15	39	420	98
90	CE90		14	40	428	100
90	CT90 KZ - K9 Australia	75-79	15	45	428	104
90	EZ 90 Cub	90-92	14	35	428	100
90	EZ 90 Cub USA	90-92	14	35	428	100
90	EZ 90 Cub	93-96	15	35	428	102
90	GLX90 Greece / SE Asia		15	39	420	100
90	ST90 USA	73-75	15	40	428	94
100	C100 Astra Greece / SE Asia	91-98	14	36	428	100
100	C100 Dream Thailand	97-98	14	36	428	100
100	CB100	76-77	14	37	428	102
100	CB100 NA	78-86	14	37	428	100
100	CB100 K1/K2 USA		14	40	428	104
100	H100 A	82-83	15	35	428	108
100	H100 SD,S2G,SJ	84-93	15	34	428	108
100	Supra 100 Greece / SE Asia	99-03	15	40	428	104
100	SL100 USA	69-72	14	49	428	110
100	XL100 K USA	74-76	14	49	428	110
100	XL100 USA	77-78	14	49	428	112
100	XL100 S USA	79-80	15	45	428	118
100	XL100 S USA	81-85	15	42	428	108
100	XL100 SA,SZ	78-80	15	44	428	118
100	XL100 SB,SC,SD,SE Peg	81-83	15	42	428	118
110	C110 X Australia	18-21	14	37	428	102
110	CT110 Z,A,B,C,D	79-83	15	45	428	104
110	CT110 B,D,G	81-86	15	45	428	104
110	CT110 G,H,K,L,M,N,P	86-94	15	45	428	104
110	CT110 Trail 110 USA	80	15	45	428	104
110	CT110 Trail 110 USA	81-86	15	45	428	104
110	CT110 Australia	99-00	15	45	428	104
110	110 Astrea Grand (Euro 3/4) Greece / SE Asia	17-18	14	37	420	104
110	110 Astrea Grand (Euro 3/4) >>> 428 Chain Greece / Conversion SE Asia	17-18	14	37	428	108
110	110 Wave Greece / SE Asia	12-14	14	37	420	104
110	110 Wave >>> 428 Chain Conversion Greece / SE Asia	12-14	14	37	428	104
110	110 Wave Brazil		14	37	428	104
125	ANF125 Innova JC37	03-12	14	35	420	104
125	C125 / C125A-K,L Super Cub	18-21	14	36	420	106
125	C125 / C125A-K,L Super Cub >>> 428 Chain Conversion	18-21	14	36	428	106
125	C125 Super Cub	22-24	14	35	420	106
125	C125 Super Cub >>> 428 Chain Conversion	22-24	14	35	428	106
125	CA125 S Rebel	95-01	13	39	520	112
125	CA125 S Rebel France	95-00	13	39	520	112
125	CA125 S Rebel (80kmh) Germany	95-00	13	42	520	112
125	CB125 S	75-79	15	40	428	102
125	CB125 S USA	73-82	15	35	428	100
125	CB125 S USA	84-85	14	43	428	110
125	CB125 TT USA	90	14	43	428	122
125	CB125 J/N	78-79	15	37	428	100
125	CB125 T/T2 TA,TB,TZ	78-82	15	39	428	112
125	CB125 TDC,TDE Europe	82-88	15	40	428	120
125	CB125 TDC,TDE,TDJ	82-88	15	42	428	122
125	CB125 RS-D	83-86	15	38	428	108
125	CB125 F (GLR125)	15-20	15	45	428	122
125	CB125 F (CBF125MM)	21-23	14	41	428	118
125	CB125 R (CBF125NA) J,K,L	18-20	15	47	428	134
125	CB125 R (CBF125NA) M	21	15	48	428	134
125	CBF125 M9,MA,MB,MC,MD	09-14	16	42	428	118
125	CBR125 R-4,5,6,7,8,9,A JC34/39	04-10	15	42	428	124
125	CBR125 R-B,C,D,E,F,G,H	11-17	15	44	428	128
125	CBX125	79-82	15	37	428	104
125	CBZ125 F		17		428
125	CBZ125 Eire	01	14	44	428	126
125	CD125 TC Benly	82-85	15	42	428	116
125	CD125 T Europe		15	43	428	112
125	CD125 TB Europe		15	44	428	116
125	CG125 All Japan	77-84	15	34	428	100
125	CG125 Brazil	85-92	14	41	428	110
125	CG125 Brazil	93-98	14	41	428	114
125	CG125 Brazil France	87-97	14	40	428	110
125	CG125 E	98	15	36	428	112
125	CG125	99-00	15	36	428	112
125	CG125 W	01	15	36	428	112
125	CG125 M1	02-05	14	43	428	116
125	CG125 Titan Brazil	00-03	15	44	428	116
125	CG125	06	14	45	428	116
125	CL125 USA	73-74	15	42	428	104
125	CLR125 W,X,Y Cityfly	98-03	17	50	428	128
125	CM125 C Custom	82-97	15	43	428	120
125	CM125 T France		15	39	428	114
125	CRM125	90-99	14	40	520	106
125	CT125 A / AC Trail 125 / Hunter cub	21-22	14	39	428	108
125	CT125 C	82	15	51	428	120
125	CT125 D,E,F,G,H,K	83-89	14	52	428	118
125	CT125 USA	77	14	52	428	102
125	MBX125 FE	84-85	13	39	520	102
125	MBX125 France		13	38	520	102
125	MSX125 (Grom 125)	13-20	15	34	420	106
125	MSX125 (Grom 125)	21	15	38	420	108
125	MSX125 (Grom 125)	22	15	38	420	108
125	MSX125 (Grom 125)	23	15	38	420	108
125	MSX125 (Grom 125)	24	15	38	420	108
125	MSX125 (Grom 125) SP	24	15	38	420	108
125	MT125 K1 USA	74-76	15	44	428	118
125	MTX125 RWD,RWF,RWH,RWL	83-94	15	53	428	130
125	MTX125 R France	87-89	13	40	520	106
125	MTX125 R Spain	87-88	14	40	520	106
125	NS125 FG,FH	85-88	13	33	520	106
125	NS125 RK (NSR125)	88-89	13	33	520	106
125	NSR125 F France	85-88	13	35	520	110
125	NSR125 R F2 Europe	89-90	13	38	520	114
125	NSR125 RK	89-93	13	35	520	108
125	NSR125R-R	93-98	14	36	520	108
125	NSR125 R (80 Kmh Version) Germany	97-02	12	36	520	110
125	NSR125 R	99-02	14	38	520	110
125	NX125	89-90	16	47	428	128
125	NX125 Transcity	89-98	16	50	428	128
125	NX 125 USA	88	15	56	428	130
125	NX 125 Japan	88	15	56	428	130
125	NX 125 USA	89-90	15	48	428	126
125	NX 125 Japan	89-90	15	48	428	126
125	SL125 K1,S1	76-80	15	47	428	118
125	SL125 K1/K2 USA	73-76	15	49	428	110
125	ST125 Dax JB04	22-23	15		420
125	VT125 C,C2 Shadow	99-07	14	41	520	112
125	VT125 C Shadow (80 Kmh Version) Germany	99-07	12	41	520	112
125	XL125 K2,K3	78-79	15	43	428	118
125	XL125 USA	74-78	15	52	428	118
125	XL125 SA,SB,SC,SZ	80-82	14	47	428	118
125	XL125 S USA	79-85	14	56	428	124
125	XL125 K2,K3,SZ,SB,SC,SD Australia	77-83	15	49	428	120
125	XL125 S Large France		13	38	520	100
125	XL125 R ProLink	82-87	15	53	428	128
125	XL125 J	88	16	47	428	128
125	XL125 V Varadero JC32	01-13	14	44	520	110
125	XL125 V Varadero (80 Kmh Version) Germany	01-11	12	44	520	110
125	XLR125 R-W,X,Y,1,2	98-02	17	51	428	130
125	XLS125 France		14	51	428	124
125	XR125 L JD19	03-07	17	54	428	132
125	Z125 M/MA-K,L,M Monkey	19-21	15	34	420	98
125	Z125 M/MA-N Monkey	22	15	37	420	98
125	125 Biz Brazil		14	34	428	106
125	125 Innova / 125i Innova Greece / SE Asia	03-14	14	35	420	104
125	125 Innova / 125i Innova >>> 428 Chain Greece / Conversion SE Asia	03-14	14	35	428	104
125	125 Supra-X / Helmin Greece / SE Asia	17-18	14	36	420	108
125	125 Supra-X / Helmin >>> 428 Chain Conversion Greece / SE Asia	17-18	14	36	428	108
150	CB150 R		15	47	428
150	CBR150 R		15	45	428
150	CG150 Titan Brazil		16	43	428	118
150	GTR150 Greece / SE Asia	19-20	15	44	428	120
150	XR150 Brazil		17	49	428	132
175	CB175 K4,K5	71-78	16	38	428	114
175	CB175 K6	74-76	15	35	520	94
175	CB175 K3-K7 USA	69-72	16	39	428	112
175	CD175 A,A4,K5	71-78	17	39	428	112
175	CL175 K3-K7 USA	68-73	16	39	428	116
175	XL175 K4	77	15	38	520
185	CD185 T	78-82	15	34	428	112
185	CM185 T Germany	77-81	15	35	428	112
185	CM185 T USA	78-79	15	35	428	112
185	CT185 D	82-83	15	52	428	118
185	XL185 S-Z,A,B,D,H,J,K,L,M,P	79-93	14	49	428	120
185	XL185 S USA	79-83	14	50	428	120
185	XR185 USA	79	15	58	428	126
190	CB190 F Brazil		14	45	428	132
200	CB200	76-79	15	35	520	94
200	CB200 T USA	74-76	15	35	520	94
200	CD200 TB Benly	80-85	15	34	428	112
200	CM200 TA,TB Custom MD01	81-84	15	35	428	112
200	CM200 T Twinstar USA	80-82	15	35	428	112
200	CT200 Auto AG	82-89	14	56	428	120
200	MTX200 RWD,RWF	83-86	13	42	520	104
200	XL200 RB,RC,RD MD06	81-83	13	43	520	106
200	XL200 R France	83	13	47	520	104
200	XL200 RD Australia	83	13	45	520	104
200	XL200 Paris Dakar	84-90	13	41	520	108
200	XLR200 MD39 Japan	92	13	42	520	106
200	CRF230 M-9,A	09-10	13	38	520	100
250	AX 1 Japan		13	41	520	102
250	CA250 TF,TG,TH,TJ,TL Rebel Japan		14	32	520	108
250	CB250 K3	73	16	36	530	96
250	CB250 K4	74	16	38	530	96
250	CB250 G5	75-77	16	38	530	96
250	CB250 N,NA,T1,T2	78-82	15	41	530	102
250	CB250 NDX-B,NB,NC,NDC	78-82	15	41	520	102
250	CB250 RSA MD02	80-83	14	44	520	98
250	CB250 RSD-C,L	82-84	14	44	520	98
250	CB250 M,N,P,R,S,T,V Night Hawk	91-97	14	33	520	106
250	CB250 Night Hawk	99-08	14	33	520	106
250	CB250 Night Hawk USA	91-08	14	33	520	106
250	CB250 N Two Fifty	92-02	14	31	520	104
250	CB250 RSB France	83	14	44	520	98
250	CB250 FM,FN2,FP MC23 Japan		14	42	520	112
250	CB250 Hornet MC31 Japan	96-07	14	45	520	110
250	CBF250	04-05	13	37	520	106
250	CBF250	06	13	37	520	106
250	CBF250 R ABS (CBF250 N/NA-J,K) (Japan) Japan	18-19	14	36	520	108
250	CBF250 R ABS (CBF250 N/NA-J,K) (Malaysia) Malaysia	18-19	14	36	520	108
250	CBF250 R ABS (CBF250 N/NA-J,K) (Turkey) Turkey	18-19	14	36	520	108
250	CBF250 Brazil		13	40	520	110
250	CBR250 FG,FG-YA Japan		14	43	520	108
250	CBR250 R/RA-B,C,D	11-13	14	38	520	108
250	CBR250 RH (~1021987) (~1004990) Japan		14	44	520	108
250	CBR250 RJ,RK,RK-2 Japan		17	54	428	136
250	CBR250 RR Japan	90-00	17	52	428	134
250	CBX250 RSE		14	35	520	100
250	CBX250 Night Hawk	87	14	33	520	108
250	CBX250 H	85	13	35	520	98
250	CBX250 Twister Brazil		13	37	520	106
250	CD250 UJ,UK	88-94	14	32	520	98
250	CJ250 T	76-79	16	37	530	100
250	CL250 SC	82-84	14	51	520	106
250	CM250 TB Custom	82-84	15	41	520	104
250	CM250 C USA	82	14	32	520	104
250	CM250 Europe	83	14	33	520	108
250	CM250 CD Belt Drive Conversion	83	14	38	520	110
250	CM250 D Europe	84	14	39	520	94
250	CM250 C Europe	85	14	30	520	100
250	CM250 Rebel France	96-97	14	31	520	104
250	CMX250 LA		14	30	520	98
250	CMX250 Rebel	87-	14	33	520	108
250	CMX250 C-T	96	14	31	520	104
250	CMX250 C-V,W,X Rebel	97-99	14	31	520	104
250	CMX250 C-Y Rebel	00	14	39	520
250	CMX250 C,CD Rebel USA	96-16	14	33	520	108
250	CRF250 M-D,E,F	13-15	13	39	520	110
250	MVX250	83	15	40	520	96
250	MT250 K1 USA	74-76	14	47	520	106
250	NAS250 N Nighthawk MC26 Japan		14	31	520	104
250	NS250 FE MC11 Japan		15	42	520	108
250	NSR250	86	14	42	520	108
250	NSR250 RG MC16 Japan	87	15	42	520	108
250	NSR250 R2J,R4J MC18 Japan		15	41	520	108
250	NSR250 R5K,K2,R6K,K2 MC18 Japan		15	42	520	108
250	NSR250 R / SE / SP MC21 Japan	90-93	15	40	520	108
250	NSR250 RR,R2R,R3R,R3S MC28 Japan		15	44	520	110
250	NX250	88-93	13	41	520	102
250	VT250 FD,FE,FG,F2D,FJ	83-88	14	45	520	104
250	VT250 FE,ZE,FF-YA,F2F,FJ Integra Japan	86-88	14	45	520	104
250	VT250 FG,FG-YA, Japan		14	45	520	104
250	VT250 F2H,H,H2 Japan		14	45	520	104
250	VT250 J,K Japan		14	41	520	102
250	VT250 FL Spada	89-90	17	54	428	132
250	VT250 Xelvis MC25 Japan		14	43	520	108
250	VT250 CR Magna MC29		14	38	520	110
250	VTR250 MC33 Japan	98-17	14	41	520	104
250	VTR250 Interceptor USA	88	14	45	520	104
250	VTR250 Interceptor USA	89-90	17	51	428	128
250	VTZ250 Japan	88-89	14	41	520	104
250	XL250 K1/K2 USA	72-76	15	48	520	102
250	XR250 S	96	13	39	520
250	XL250 K3,K4	76-77	15	45	520	100
250	XL250 SZ,SA,SB	78-81	14	53	520	102
250	XL250 S2,3S2 MD30 Japan		13	39	520	102
250	XL250 S,S2 MD31 Japan		13	44	520	106
250	XL250 RC,RD ProLink MD03	82-83	14	44	520	102
250	XL250 RE,RF,RH,RG ND11	84-87	13	38	520	102
250	XL250 ME06 Japan		13	50	520	108
250	XL250 ME06 Japan		13	48	520	108
250	XL250 ME06 Japan		13	48	520	108
250	XL-X250 RD Japan	83	14	40	520	102
250	XL-X250 RE Australia	84	14	40	520	104
250	XL-X250 RE Japan	84	14	40	520	104
250	XL250 R Baja Japan	91	13	40	520	104
250	XL250 M,N,P2 Degree MD26 Japan		13	44	520	106
250	XLR250 R3H MD20 Japan		16	50	428	130
250	XLR250 R3J,R3K (MD22 >210) MD22 Japan		16	50	428	130
250	XLR250 R3L,R3M,R3N,R3P,R5,R6 MD22 Japan		16	50	428	130
250	XLR250 Baja Japan	88-94	16	50	428	130
250	XLR250 R Japan	89-94	16	50	428	130
250	XR250 L	91-96	13	40	520	104
250	XR250 Tornado Brazil		13	38	520	104
300	CB300 F/FA-F,G,H,J (CB300 F)	15-18	14	36	520	108
300	CB300 R/RA-K (CBF300 N)	19	14	36	520	108
300	CB300 R/RA-L (CBF300 N)	20	14	36	520	108
300	CB300 R/RA-M (CBF300 N)	21	14	36	520	108
300	CB300 R/RA-N (CBF300 N)	22	14	36	520	108
300	CB300 R/RA-P (CBF300 N)	23	14	36	520	108
300	CB300 R/RA-P (CBF300 N)	24	14	36	520	108
300	CBR300 R/RA-E,F,G,H,J,K,L	14-20	14	36	520	108
300	CBR300 R/RA-M	21-22	14	36	520	108
300	CMX300 A Rebel	17-19	14	36	520	120
300	CMX300 A Rebel	20	14	36	520	120
300	CMX300 A Rebel	21-22	14	36	520	120
300	CMX300 A Rebel	23	14	36	520	120
350	CB350 F		17	38	530	96
350	CB350 K		16	36	530	96
350	CB350 SG	86-88	15	36	525	108
350	CB350 SG Europe		16	36	525	108
350	XL350 R USA	84-85	14	40	520	102
350	XL350 RF,RG,RH ND03	85-87	14	38	520	102
350	XL-X350		14	41	520	106
360	CB360 F	73-76	17	38	530
360	CB360 G5		16	34	530	96
360	CJ360 T	78	16	34	530	98
400	CB400 F,F1,F2	75-79	17	38	530	96
400	CB400 N,NA	79-80	16	36	530	100
400	CB400 NB,NC,ND	81-83	16	36	520	100
400	CB400 T,AT	78-79	16	36	530	100
400	CB400 T,AT Germany	78-79	16	37	530	100
400	CB400 A Hondamatic USA	78	16	37	530	100
400	CB400 T Mk I/II USA	78-79	16	37	530	100
400	CB400 T Hawk USA	80	16	37	530	100
400	CB400 T Hawk USA	81	16	36	530	100
400	CB400 LC Japan		17		530	106
400	CBX400 F-F2		15	45	530	104
400	CB-1 (CB400 F,FK)	91-	15	41	525	104
400	CB-1 (CB400 F,FK2,FL,FL2) Japan		15	40	525	104
400	CB-1 (CB400 FM,FM2) Japan		15	37	525	104
400	CB400 F2N,F2R,F2S,F2T,F2V Super NC31 Japan Four		15	42	525	110
400	CB400 F3S,F3T,F3V Super Four NC31 Japan		15	45	525	112
400	CB400 Super Bol D’or NC39 Japan	05-16	15	44	525	108
400	CB400 Super Four H-VTEC Japan	99-01	15	44	525	108
400	CB400 Super Four H-VTEC Revo Japan	04-16	15	44	525	108
400	CB400 Super Four H-VTEC III Japan	04-07	15	44	525	108
400	CBR400 R		15	43	530	108
400	CBR400 FE,F2E,F2E-YA Japan		14	44	525	106
400	CBR400 FF,F2F,F2F-YA Japan		15	47	525	108
400	CBR400 RG,RH-YA Aero Japan		15	44	525	108
400	CBR400 RRH NC23		15	40	525	106
400	CBR400 RRJ Tri - Arm NC23		15	42	525	106
400	CBR400 RRK Tri - Arm NC23		15	40	525	106
400	CBR400 RR L-L2 Gull - Arm NC29		15	39	525	106
400	CM400 T-A Chopper NC01	79-81	16	35	530	100
400	CM400 T		16	36	530	102
400	CM400 T-B,C,D Chopper NC01	81-83	16	35	520	100
400	CM400 A USA	79-81	16	35	530	102
400	CM400 C/E USA	80-81	16	35	530	102
400	CM400 T USA	79-81	16	35	530	102
400	FT400 C Japan		15	46	530	102
400	GB400 F,F2 Japan		14	39	525	108
400	GB400 H3 Japan		14	39	525	108
400	NS400 R NC19	85-88	16	40	530	108
400	NT400 J ,K,K2,L,L2 BROS Japan	88-91	16	44	525	112
400	NV400 C-J,K,L,N,P,R,V Steed NC26 Japan		16	45	525	120
400	RVF400 RR,RT NC35 Japan		15	38	525	102
400	VF400 FC Japan		15	45	525	108
400	VF400 F2E Japan		15	46	525	108
400	VF400 FD	83-86	15	46	530	108
400	VFR400 R NC21	86	16	40	530	108
400	VFR400 ZG,RG,RG-YA,ZH NC21 Japan		15	45	525	106
400	VFR400 RH,RH2,RJ3 Pro-Arm NC24	87-89	15	45	525	106
400	VFR400 R3-L,M NC30	90-93	15	40	525	108
400	VLX400 Shadow Japan		16	44	525	120
400	VRX400 T Roadster NC33 Japan		16	44	525	114
400	XL400 S		14	44	520	98
400	XL400 R		15	47	520	102
400	XL400 R-C	82	15	45	520	104
400	XL400 R-C Japan	82	15	46	520	102
400	XL400 V-J,K,L Transalp ND06 Japan	88-91	15	43	525	114
400	XL400 V Transalp Japan	92-98	15	43	525	114
450	CB450 DXK	89-92	16	36	530	100
450	CB450 NF PC14	85	16	36	530	100
450	CB450 T Hawk USA	82	16	36	530	100
450	CB450 SG (27 PS) PC17	86-88	15	36	525	108
450	CB450 SG (44 PS) PC17	86-88	16	36	525	108
450	CB450 SG USA	89	16	36	525	108
450	CB450 Night Hawk		16	36	530	100
450	CB450 SC Nighthawk USA	82-86	17	36	530	106
450	CM450 A USA	82	17	34	530	102
450	CM450 A Hondamatic USA	83	17	34	530	102
450	CM450 C USA	82	17	34	530	102
450	CM450 E USA	82-83	17	34	530	102
450	CMX450 Rebel		16	36	525	112
450	CMX450 C Rebel	86-87	16	36	525	112
450	CMX450 C Rebel USA	86-87	17	37	525	112
500	CB500 F Four	72-77	17	34	530	100
500	CB500 F1		17	36	530	100
500	CB500 K1,K2,K3	72-74	17	34	530	100
500	CB500 T	75-77	15	33	530	98
500	CB500 R,S,T,V,W,X,Y,1,2,3	94-03	15	40	525	108
500	CB500 S-W,X,Y,1,2	98-03	15	40	525	108
500	CB500 Cup	99	15	40	525	108
500	CB500 F/FA-D,E,F,G,H	13-17	15	41	520	112
500	CB500 FA-J	18	15	41	520	112
500	CB500 FA-K	19	15	41	520	112
500	CB500 FA-L	20	15	41	520	112
500	CB500 FA-M	21	15	41	520	112
500	CB500 FA-N	22	15	41	520	112
500	CB500 FA-P	23	15	41	520	112
500	CB500 FA-R Hornet	24	15	41	520	112
500	CB500 F ABS Canada	20	15	41	520	112
500	CB500 X/XA-D,E,F,G,H	13-17	15	41	520	112
500	CB500 X/XA-J	18	15	41	520	112
500	CB500 X/XA-K,L,M	19-21	15	41	520	112
500	CB500 XA-N	22	15	41	520	112
500	CB500 XA-P	23	15	41	520	112
500	CBF500 PC39	04-08	15	41	525	116
500	CBF500 ABS PC39	04-08	15	41	525	116
500	CBR500 F-H,J	87-88	15	47	530	110
500	CBR500 R/RA-D,E,F,G,H	13-17	15	41	520	112
500	CBR500 R/RA-J	18	15	41	520	112
500	CBR500 R/RA-K	19	15	41	520	112
500	CBR500 R/RA-L	20	15	41	520	112
500	CBR500 R/RA-M	21	15	41	520	112
500	CBR500 RA-N	22	15	41	520	112
500	CBR500 RA-P	23	15	41	520	112
500	CL500 A-P	23	15	41	520	120
500	CL500 A-P	24	15	41	520	120
500	CMX500 A-H,J,K Rebel	17-19	15	40	520	112
500	CMX500 A-L Rebel	20	15	40	520	112
500	CMX500 A-M Rebel	21	15	40	520	112
500	CMX500 A-N Rebel	22	15	40	520	112
500	CMX500 A-P Rebel	23	15	40	520	112
500	FT500 Ascot USA	82-83	15	42	530	100
500	FT500 C PC07	82-84	15	40	530	100
500	GB500 USA	89-90	15	37	525	108
500	GB500 Japan		15	37	525	108
500	GB500 TT, K Clubman	89-90	15	37	525	108
500	NX500 (CB500 XA-R)	24	15	41	520	112
500	VF500 C - V30 Magna	84-85	15	44	530	108
500	VF500 FD,FE,F2E PC12	84-85	15	43	530	108
500	VF500 FF,F2F	85-87	15	41	530	108
500	VF500 FF Australia	85	15	43	530	108
500	VF500 F Interceptor USA	84-85	15	44	530	108
500	VF500 F Interceptor USA	86	15	43	530	108
500	XBR500 FG,FH (42 PS)	85-86	15	36	525	106
500	XBR500 FG,FH (27 PS)	85-86	14	36	525	106
500	XBR500 SJ,SH (44 PS)	87-88	15	36	525	106
500	XBR500 SJ (27 PS)	87-88	14	36	525	106
500	XL500 SZ,SA,SB PD01	79-81	14	39	520	98
500	XL500 RC-RH ProLink PD02	82-87	15	41	520	100
500	XL500 S	79-81	14	41	520	96
500	XL500 R Pro Link	82	15	43	520	100
550	CB550 F1,F2,K1,K2,K3 (4 Cylinders)	75-80	17	37	530	100
550	CBX550 FC,F2,F2C	82-85	16	45	530	104
550	CBX550 FC,F2,F2C Germany	82-83	16	43	530	104
550	CBX550 FD,F2D PC04	81-86	16	43	530	104
600	CB600 F-W,X,Y,1,2,3,4,5,6 Hornet PC34/36	98-06	15	42	525	110
600	CB600 F-7,8,9,A,B,C,D Hornet PC41	07-13	16	43	525	118
600	CB600 S F2-Y,1,2,3 Hornet	00-03	15	42	525	110
600	CBF600 N-4,5,6,7 PC38	04-07	15	43	525	116
600	CBF600 N/NA-8,9,A,B PC43	08-11	16	42	525	124
600	CBF600 S-4,5 ABS PC38	04-05	15	43	525	116
600	CBF600 S-6,7 Cowl ABS PC38	06-07	15	43	525	116
600	CBF600 S/SA-8,9,A,B C-ABS	08-11	16	42	525	124
600	CBF600 S/SA-C C-ABS	12	16	42	525	124
600	CBR600 FH,FJ,FK,FL PC19/23	87-90	15	43	530	110
600	CBR600 F Hurricane USA	87-90	15	44	530	110
600	CBR600 FM,FN,FP,FR,FS,FT PC25	91-96	15	43	530	108
600	CBR600 SJR USA	96	15	43	530	108
600	CBR600 SE USA	97-98	15	43	525	108
600	CBR600 FV,FW PC31	97-98	15	43	525	110
600	CBR600 FM,FN,FP,FR,FS,FT,FV,FW <<< 520 Chain Conversion	91-98	15	43	520	110
600	CBR600 FM,FN,FP,FR,FS,FT,FV,FW <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	91-98	15	43	520	110
600	CBR600 FX,FY PC35	99-00	16	44	525	108
600	CBR600 FX,FY <<< 520 Chain Conversion	99-00	16	44	520	108
600	CBR600 FX,FY <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	99-00	16	44	520	108
600	CBR600 F 2/ F 3 USA	91-96	15	43	530	108
600	CBR600 F 3 USA	97-98	15	43	525	108
600	CBR600 F2 / F3 <<< 520 Chain Conversion USA	91-98	15	43	520	108
600	CBR600 F4 USA	99-00	16	45	525	110
600	CBR600 F4 <<< 520 Chain Conversion USA	99-00	16	45	520	110
600	CBR600 F4 <<< 520 Chain Conversion (Aluminium USA Rear)	99-00	16	45	520	110
600	CBR600 F 4i USA	01-06	16	46	525	108
600	CBR600 F 4i <<< 520 Chain Conversion USA	01-06	16	46	520	108
600	CBR600 F 4i <<< 520 Chain Conversion USA (Aluminium Rear)	01-06	16	46	520	108
600	CBR600 F-1 OC35	01	16	45	525	112
600	CBR600 F-1 <<< 520 Chain Conversion	01	16	45	520	112
600	CBR600 F-1 <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	01	16	45	520	112
600	CBR600 F-2,3,4,5,6,7 PC35	02-07	16	45	525	108
600	CBR600 F-2,3,4,5,6,7 <<< 520 Chain Conversion	02-07	16	45	520	108
600	CBR600 F-2,3,4,5,6,7 <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	02-07	16	45	520	108
600	CBR600 F-B,C,D,E	11-14	16	43	525	118
600	CBR600 F-B,C,D,E <<< 520 Chain Conversion	11-14	16	43	520	118
600	CBR600 F-B,C,D,E <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	11-14	16	43	520	118
600	CBR600 FS-1,2 Sport PC35	01-02	16	46	525	112
600	CBR600 FS-1,FS-2 <<< 520 Chain Conversion	01-02	16	46	520	112
600	CBR600 FS-1,FS-2 <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	01-02	16	46	520	112
600	CBR600 RA-A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L (C-ABS) USA	09-20	16	42	525	112
600	CBR600 RA-A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L (C-ABS) <<< 520 USA Chain Conversion	09-20	16	42	520	112
600	CBR600 RA-A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L (C-ABS) <<< 520 USA Chain Conversion (Aluminium Rear)	09-20	16	42	520	112
600	CBR600 RA-A,B,C,D,E,F,G (C-ABS)	10-16	16	41	525	112
600	CBR600 RA-A,B,C,D,E,F,G (C-ABS) <<< 520 Chain Conversion	10-16	16	41	520	112
600	CBR600 RA-A,B,C,D,E,F,G (C-ABS) <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	10-16	16	41	520	112
600	CBR600 RR-3,4,5,6 PC37	03-06	16	42	525	112
600	CBR600 RR-3,4,5,6 <<< 520 Chain Conversion	03-06	16	42	520	112
600	CBR600 RR-3,4,5,6 <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	03-06	16	42	520	112
600	CBR600 RR-3,4,5,6 USA	03-06	16	43	525	112
600	CBR600 RR-3,4,5,6 <<< 520 Chain Conversion USA	03-06	16	43	520	112
600	CBR600 RR-3,4,5,6 <<< 520 Chain Conversion USA (Aluminium Rear)	03-06	16	43	520	112
600	CBR600 RR-7,8,9,A,B,C,D,E,F,G PC40	07-16	16	41	525	112
600	CBR600 RR-7,8,9,A,B,C,D,E,F,G <<< 520 Chain Conversion	07-16	16	41	520	112
600	CBR600 RR-7,8,9,A,B,C,D,E,F,G <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	07-16	16	41	520	112
600	CBR600 RR-7,8,9,A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,M USA	07-21	16	42	525	112
600	CBR600 RR-7,8,9,A,B,C,D,E,F,G,H,J ,K,L,M <<< 520 USA Chain Conversion	07-21	16	42	520	112
600	CBR600 RR-7,8,9,A,B,C,D,E,F,G,H,J ,K,L,M <<< 520 USA Chain Conversion (Aluminium Rear)	07-21	16	42	520	112
600	CBR600 RR-N,P USA	22-23	16	42	525	112
600	CBR600 RR-N,P <<< 520 Chain Conversion USA	22-23	16	42	520	112
600	CBR600 RR-N,P <<< 520 Chain Conversion USA (Aluminium Rear)	22-23	16	42	520	112
600	NV600 C-J Steed (PC21-100) PC21 Japan		16	45	525	120
600	NV600 C-K,L,N,P,R Steed PC21 Japan		16	45	525	120
600	VLX600 Shadow Japan	90	16	44	525	120
600	VT600 C-J Chopper PC21	88	16	44	525	120
600	VT600 C Shadow PC16	90-98	16	44	525	120
600	VT600 C Shadow (VLX)	99-07	16	44	525	120
600	VT600 CD Shadow Deluxe	94-00	16	44	525	120
600	VT600 CD/CD2 Shadow Deluxe	01-07	16	44	525	120
600	XL600 RD,RE,RF PD03	83-87	15	41	520	104
600	XL600 LM-F PD04	85-87	15	40	520	106
600	XL600 RM-G PD04	86-88	15	40	520	106
600	XL600 VH,VJ Transalp PD06	87-88	15	47	525	118
600	XL600 V-J,K,L Transalp PD06	88-90	15	47	525	118
600	XL600 V-M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y PD06 Transalp	91-00	15	47	525	120
650	CB650 Z,A,B RC03	79-81	16	40	530	102
650	CB650 USA	82	17	39	530	102
650	CB650 C RC05	81-82	16	40	530	104
650	CB650 C USA	80-81	16	39	530	104
650	CB650 CA,CB RC05 Germany	81-82	16	39	530	104
650	CB650 CA,CB Japan		17	37	530	104
650	CB650 LC Japan		17	38	530
650	CB650 Night Hawk	82-83	17	38	530	104
650	CB650 SC Night Hawk	80-81	16	39	530	106
650	CB650 SC Nighthawk USA	82	17	39	530	106
650	CB650 F / FA - E,F,G,H,J	14-18	15	42	525	118
650	CB650 RA-K ABS	19	15	42	525	118
650	CB650 RA-L ABS	20	15	42	525	118
650	CB650 RA-M ABS	21	15	42	525	118
650	CB650 RA-N ABS	22	15	42	525	118
650	CB650 RA-P ABS	23	15	42	525	118
650	CB650 R Neo Sports Cafe	19	15	42	525	118
650	CBR650 F / FA - E,F,G,H,J	14-18	15	42	525	118
650	CBR650 R-K,L	19-20	15	42	525	118
650	CBR650 R -M,N	21-22	15	42	525	118
650	FMX650 RD12	05-08	14	42	520	110
650	FX650 Vigor RD09	99-01	14	43	520	108
650	NT650 A,AC HAWK GT USA	88-91	16	44	525	112
650	NT650 J,K,K2,L,L2 BROS Japan	88-91	16	43	525	112
650	NX650 J Dominator RD02	88	15	45	520	108
650	NX650 K,L Dominator RD02	89-90	15	45	520	108
650	NX650 M,N,P,R Dominator RD02	91-94	15	47	520	110
650	NX650 S,T,V,W,X,Y,R-1 Dominator RD08	95-01	15	46	520	110
650	SLR650 V,W RD09	97-98	15	43	520	110
650	SLR650 France	97-98	14	43	520	110
650	SLR650 X,Y	99-01	14	43	520	110
650	XL650 V Transalp RD10/11	01-07	15	48	525	118
650	XR650 L-P,R,S,T,V,W,X,Y,1,2,3,4,5,6,7,8,9,A,B,C,D,E,F,G,H	93-17	15	45	520	110
650	XR650 L-J,K,L	18-20	15	45	520	110
650	XR650 L-M	21	15	45	520	110
650	XR650 L2-N,P,R	22-24	15	45	520	110
650	XRV650 Africa Twin PD03	88-90	16	49	525	124
700	CT700 USA	14-16	16	43	520	114
700	CT700 D USA	14-16	16	39	520	114
700	CT700 N USA	14-16	16	43	520	114
700	CT700 ND USA	14-16	16	39	520	114
700	CTX700 DCT USA	14-18	16	39	520	114
700	CTX700 N DCT USA	14-18	16	43	520	114
700	NC700 JD USA	15-16	16	39	520	114
700	NC700 S/SA-C,D	12-13	16	43	520	114
700	NC700 X/XA-C,D	12-13	16	43	520	114
700	NC700 X/XA-E,F USA	14-15	16	43	520	114
700	VF700 F Interceptor USA	84-85	16	44	530	110
700	VFR700 F Interceptor USA	86-88	16	45	530	110
700	XL700 V/VA-8,9,A,B,C,D Transalp RD13	08-13	15	47	525	118
700	NC700 D Integra	12-13	16	39	520	112
750	CB750 K1-K6	71-76	18	48	530	104
750	CB750 K7	77	15	41	630	88
750	CB750 K/LTD USA	79	15	38	630	90
750	CB750 A USA	76	17	48	530	104
750	CB750 A USA	77-78	15	42	630	88
750	CB750 F,F1 (4 in 1)	77	17	48	530	102
750	CB750 F2 sohc	77	15	41	630	88
750	CB750 F2 (4 in 1)	78	15	43	630	88
750	CB750 F USA	75-76	17	48	530	102
750	CB750 F USA	77-78	14	43	630	88
750	CB750 F USA	79	15	38	630	90
750	CB750 KZ,FZ RC01	79-80	15	38	630	90
750	CB750 K USA	80-82	18	46	530	108
750	CB750 F-B (4 Speed)		18	46	530	108
750	CB750 F-A,B,C,D, (5 Speed)	80-82	18	46	530	108
750	CB750 CB RC06 Germany	80-81	18	39	530	104
750	CB750 F2C,F2D		18	46	530	108
750	CB750 F Bol d’Or		18	46	530	108
750	CB750 SC Night Hawk	82	16	46	530	108
750	CB750 SC USA	82-83	18	43	530	88
750	CB750 CA,CB		17	40	530	108
750	CB750 CA,CB,CDB Custom Japan		18	41	530	106
750	CB750 C USA	80-82	18	43	530	106
750	CB750 Custom France		18	45	530	106
750	CB750 F USA	80-82	18	46	530	108
750	CB750 M NAS Night Hawk RC39 Japan		15	38	525	110
750	CB750 F2N,F2T Japan		15	39	525	112
750	CB750 F2-N,P,R,S,T,V,W,X,Y RC42	92-00	15	40	525	112
750	CB750 F2-1	01-03	15	40	525	112
750	CB750 Nighthawk USA	91-03	15	38	525	110
750	CB750 KA,KB		16	40	530	108
750	CBR750 FH,FJ Super Aero RC27 Japan		15	45	530	116
750	CBX750 FE,FG,F2G RC17	84-86	16	45	530	114
750	NC750 S/SA-E,F,G,H,J (ABS)	14-18	17	43	520	114
750	NC750 S/SA-K,L (ABS)	19-20	17	43	520	114
750	NC750 S DCT	14-16	17	39	520	112
750	NC750 SD-K DCT	19	17	39	520	112
750	NC750 X/XA-E,F,G,H	14-17	17	43	520	114
750	NC750 XA-J,K,L (ABS)	18-20	17	43	520	114
750	NC750 XA-M,N (ABS)	21-22	16	43	520	114
750	NC750 XA-P (ABS)	23	16	43	520	114
750	NC750 XA- (ABS)	24	16	43	520	114
750	NC750 XD-E,F,G,H DCT	14-17	17	39	520	112
750	NC750 XD-J,K,L DCT	18-20	17	39	520	112
750	NC750 XD-M,N DCT	21-22	17	41	520	114
750	NC750 D-E,F,G,H,J,K,L Integra DCT	14-20	17	39	520	112
750	NC750 J Vultus	15-19	17	39	520	112
750	NSS750 Forza RH11	21-22	17	38	520	118
750	RVF750 R RC45	94-98	17	40	525	108
750	VF750 FD,FE,FF V45 Interceptor RC15	83-85	17	44	530	110
750	VF750 F	96	16	39	530	120
750	VFR750 F Interceptor USA	86	16	45	530	110
750	VFR750 F Interceptor USA	90-97	16	43	530	112
750	VF750 C V45 Magna RC43	94-04	16	40	530	118
750	VF750 CD/CD2 V45 Magna Deluxe	95-04	16	40	530	118
750	VFR750 FG,FH	86-87	16	45	530	110
750	VFR750 FJ,FK RC24	88-89	16	45	530	110
750	VFR750 FJ,FK RC24 France	88-89	16	46	530	112
750	VFR750 RJ,RK,RL,RM RC30	88-92	16	40	525	106
750	VFR750 FL,FM,FN,FP,FR,FS,FT,FV,FW RC36	90-98	16	43	530	112
750	VLX750 Shadow RC44 Greece		17	42	525	122
750	VT750 C,CD Shadow	98-03	17	41	525	122
750	VT750 CD2 Shadow Deluxe	98-03	17	41	525	122
750	VT750 C2 Shadow	00-03	17	41	525	122
750	VT750 C Shadow	04-07	17	41	525	122
750	VT750 DC Shadow Spirit	01-07	17	42	525	122
750	VT750 DC Black Widow	00-03	17	41	525	122
750	VT750 RS Shadow USA	10-13	17	38	525	112
750	VT750 S	11-13	17	38	525	112
750	XL750 Transalp	23-24	16	45	520	126
750	XRV750 Africa Twin RD04	90-92	16	46	525	124
750	XRV750 Africa Twin RD07	93-03	16	45	525	124
750	750 Adv	17	17	38	520	118
750	750 X-Adv	17-18	17	38	520	118
750	750 X-Adv	19-20	17	38	520	118
750	750 X-Adv	21-22	17	38	520	118
800	VFR800 F1-W,X RC46	98-99	17	43	530	108
800	VFR800 F1-Y,1 PGM & CBS RC46	00-01	17	43	530	108
800	VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor RC46 VTEC	02-13	16	43	530	110
800	VFR800 F1 2-9,A,B,C,D Interceptor RC46 VTEC (ABS)	02-13	16	43	530	110
800	VFR800 F-E,F,G,H,J,K Interceptor VTEC (ABS)	14-20	16	43	525	110
800	VFR800 X-B,C,D,E,F,Crossrunner	11-14	16	43	530	116
800	VFR800 X-F,G,H,J,K Crossrunner	15-20	16	43	525	110
900	CB900 F,F2-A,B,C,D	79-84	17	44	530	106
900	CB900 Bol d ‘Or	79-82	17	44	530	106
900	CB900 F Hornet	02-06	16	43	530	114
900	919 (CB900 F) USA	02-07	16	43	530	114
900	CBR900 RR N,P,R,S Fire Blade SC28	92-95	16	42	530	108
900	CBR900 RR N,P,R,S Fire Blade USA	93-95	16	43	530	108
900	CBR900 RR T,V,W,X Fire Blade SC33	96-99	16	42	525	108
900	CBR900 RR T,V,W,X Fire Blade USA	96-99	16	43	525	108
900	CBR900 RR Fire Blade <<< 520 Chain Conversion	92-99	16	42	520	108
900	CBR900 RR Fire Blade <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	92-99	16	42	520	108
900	CBR900 RR Fire Blade <<< 520 Chain Conversion USA	93-99	16	43	520	108
900	CBR900 RR Fire Blade <<< 520 Chain Conversion USA (Aluminium Rear)	93-99	16	43	520	108
900	CBR900 RR Y,1,2,3 Fire Blade SC44/50	00-03	16	42	530	108
900	CBR900 RR Y,1,2,3 Fire Blade <<< 520 Chain Conversion	00-03	16	42	520	108
900	CBR900 RR Y,1,2,3 Fire Blade <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	00-03	16	42	520	108
929	CBR929 RR Fire Blade USA	00-01	16	43	530	108
929	CBR929 RR Fire Blade <<< 520 Chain Conversion USA	00-01	16	43	520	108
929	CBR929 RR Fire Blade <<< 520 Chain Conversion USA (Aluminium Rear)	00-01	16	43	520	108
954	CBR954 RR Fire Blade USA	02-03	16	43	530	108
954	CBR954 RR Fire Blade <<< 520 Chain Conversion USA	02-03	16	43	520	108
954	CBR954 RR Fire Blade <<< 520 Chain Conversion USA (Aluminium Rear)	02-03	16	43	520	108
1000	CB1000 FP,FR,FS,FT,FV,FW BIG 1 SC30	93-98	17	42	530	116
1000	CB1000 R/RA-8,9,A,B,C,D,E,F,G (ABS) SC60A/C	08-16	16	44	530	116
1000	CB1000 RA-J,K,L,M (ABS)	18-21	15	44	525	116
1000	CB1000 RA-N (ABS)	22	15	44	525	116
1000	CB1000 RA-P (ABS)	23	15	44	525	116
1000	CB1000 RA-J,K,L,M Black Edition (ABS)	18-21	15	44	525	116
1000	CB1000 R ABS Canada	18-20	15	44	525	116
1000	CBF1000 B,C,D,E,F	11-15	16	41	530	120
1000	CBF1000 F/FA-6,7,8,9,A SC58	06-10	16	43	530	120
1000	CBF1000 F-B,C,D,E,F	11-15	16	41	530	120
1000	CBF1000 F-	16	16	41	530	120
1000	CBF1000 F- GT	16	16	41	530	120
1000	CBF1000 FS-A (ABS)	10	16	41	530	120
1000	CBR1000 FH,FJ Hurricane SC21	87-88	17	43	530	114
1000	CBR1000 FK,FL,FM,FN,FP,FR,FS SC24 Hurricane	89-95	17	42	530	114
1000	CBR1000 FT,FV,FW,FX,FY SC24	96-00	17	41	530	114
1000	CBR1000 RR-4,5 Fireblade SC57	04-05	16	40	530	114
1000	CBR1000 RR-4,5 Fireblade <<< 520 Chain Conversion	04-05	16	40	520	114
1000	CBR1000 RR-4,5 Fireblade <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	04-05	16	40	520	114
1000	CBR1000 RR-4,5 Fireblade USA	04-05	16	41	530	114
1000	CBR1000 RR-4,5 Fireblade <<< 520 Chain USA Conversion	04-05	16	41	520	114
1000	CBR1000 RR-4,5 Fireblade <<< 520 Chain USA Conversion (Aluminium Rear)	04-05	16	41	520	114
1000	CBR1000 RR-6,7 Fireblade SC57	06-07	16	42	530	114
1000	CBR1000 RR-6,7 Fireblade <<< 520 Chain Conversion	06-07	16	42	520	114
1000	CBR1000 RR-6,7 Fireblade <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	06-07	16	42	520	114
1000	CBR1000 RR-8,9,A,B,C,D,E,F,G SC59A Fireblade	08-16	16	42	530	116
1000	CBR1000 RR-8,9,A,B,C,D,E,F,G Fireblade <<< 520 Chain Conversion	08-16	16	42	520	116
1000	CBR1000 RR-8,9,A,B,C,D,E,F,G Fireblade <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	08-16	16	42	520	116
1000	CBR1000 RR-G Fireblade SP	16	16	42	530	116
1000	CBR1000 RR-G Fireblade SP <<< 520 Chain Conversion	16	16	42	520	116
1000	CBR1000 RR-G Fireblade SP <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	16	16	42	520	116
1000	CBR1000 RR-R Fireblade ABS SC82A	20-21	16	40	525	118
1000	CBR1000 RR-R Fireblade ABS<<< 520 Chain conversion	20-21	16	40	520	118
1000	CBR1000 RR-R Fireblade ABS<<< 520 Chain conversion (Aluminium Rear)	20-21	16	40	520	118
1000	CBR1000 RR-R Fireblade ABS SC82A	22-23	16	43	525	120
1000	CBR1000 RR-R Fireblade ABS<<< 520 Chain conversion	22-23	16	43	520	120
1000	CBR1000 RR-R Fireblade ABS<<< 520 Chain conversion (Aluminium Rear)	22-23	16	43	520	120
1000	CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS SC82B	20-21	16	40	525	118
1000	CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS<<< 520 Chain conversion	20-21	16	40	520	118
1000	CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS<<< 520 Chain conversion (Aluminium Rear)	20-21	16	40	520	118
1000	CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS SC82B	22-23	16	43	525	120
1000	CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS<<< 520 Chain conversion	22-23	16	43	520	120
1000	CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS<<< 520 Chain conversion (Aluminium Rear)	22-23	16	43	520	120
1000	CBR1000 RA-A,B,C,D,E,F,G Fireblade SC59C C-ABS	10-16	16	42	530	116
1000	CBR1000 RA-A,B,C,D,E,F,G Fireblade C-ABS <<< 520 Chain Conversion	10-16	16	42	520	116
1000	CBR1000 RA-A,B,C,D,E,F,G Fireblade C-ABS <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	10-16	16	42	520	116
1000	CBR1000 RA-H,J,K Fireblade SC77A	17-19	16	43	525	116
1000	CBR1000 RA-H,J,K Fireblade <<< 520 Chain Conversion	17-19	16	43	520	116
1000	CBR1000 RA-H,J,K Fireblade <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	17-19	16	43	520	116
1000	CBR1000 RR-H,J,K S1 Fireblade SP1 SC77B ABS	17-19	16	43	525	116
1000	CBR1000 RR-H,J,K S1 Fireblade SP1 ABS <<< 520 Chain Conversion	17-19	16	43	520	116
1000	CBR1000 RR-H,J,K S1 Fireblade SP1 ABS <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	17-19	16	43	520	116
1000	CBR1000 RR-H,J,K S2 Fireblade SP2 SC77C ABS	17-19	16	43	525	116
1000	CBR1000 RR-H,J,K S2 Fireblade SP2 ABS <<< 520 Chain Conversion	17-19	16	43	520	116
1000	CBR1000 RR-H,J,K S2 Fireblade SP2 ABS <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	17-19	16	43	520	116
1000	CBR1000 S USA	15-16	16	42	530	116
1000	CBR1000 S <<< 520 Chain Conversion USA	15-16	16	42	520	116
1000	CBR1000 S <<< 520 Chain Conversion (Aluminium USA Rear)	15-16	16	42	520	116
1000	CBR1000 S-E,F,G Fireblade SP	14-16	16	42	530	116
1000	CBR1000 S-E,F,G Fireblade SP <<< 520 Chain Conversion	14-16	16	42	520	116
1000	CBR1000 S-E,F,G Fireblade SP <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	14-16	16	42	520	116
1000	CBR1000 SA-E,F,G Fireblade SP ABS	14-16	16	42	530	116
1000	CBR1000 SS-E,F,G Fireblade SP ABS <<< 520 Chain Conversion	14-16	16	42	520	116
1000	CBR1000 SS-E,F,G Fireblade SP ABS <<< 520 Chain Conversion (Aluminium Rear)	14-16	16	42	520	116
1000	CBX1000 ZA (CB 1) SC03	78-79	15	35	630	86
1000	CBX USA	79	15	34	630	84
1000	CBX1000 A ProLink	80	18	42	530	102
1000	CBX1000 B,C ProLink SC06	80-82	18	42	530	108
1000	CRF1000 A-K Africa Twin ABS	19	16	42	525	124
1000	CRF1000 A2-K Africa Twin Adventure ABS	19	16	42	525	124
1000	CRF1000 L-G,H Africa Twin	16-17	16	42	525	124
1000	CRF1000 L-J Africa Twin	18	16	42	525	124
1000	CRF1000 L2-J Africa Twin Adventure Sport	18	16	42	525	124
1000	CRF1000 D-G,H Africa Twin DCT	16-17	16	42	525	124
1000	CRF1000 D-J Africa Twin DCT	18	16	42	525	124
1000	CRF1000 D-K Africa Twin DCT	19	16	42	525	124
1000	CRF1000 D2-K Africa Twin DCT Adventure	19	16	42	525	124
1000	RC51 (RVT1000R) USA	00-06	16	40	530	104
1000	RC51 (RVT1000R) <<< 520 Chain Conversion USA	00-06	16	40	520	104
1000	VF1000 FE Interceptor	84	17	43	530	110
1000	VF1000 FF,F2F SC15	84-85	17	43	530	114
1000	VF1000 RE,RF,RG SC16	84-86	17	43	530	110
1000	VF1000 RF,RG USA	85-86	17	44	530	110
1000	VTR1000 F Superhawk USA	98-05	16	41	530	102
1000	VTR1000 F-V,W,X,Y,1,2,3,4,5 Fire SC36 Storm	97-05	16	41	530	102
1000	VTR1000 SP-1 SC45	00-01	16	40	530	104
1000	VTR1000 SP-1 <<< 520 Chain Conversion	00-01	16	40	520	104
1000	VTR1000 SP-2 SC45	02-06	16	40	530	106
1000	VTR1000 SP-2 <<< 520 Chain Conversion	02-06	16	40	520	106
1000	XL1000 V-X,Y,1,2,3,4,5,6,7,8,9,A,B,C,D SD01/02 Varadero	99-13	16	47	525	112
1100	CB1100 RB SC05	81	17	40	530	104
1100	CB1100 RC,RD SC08	82-83	17	39	530	104
1100	CB1100 F SC11	83	17	41	530	106
1100	CB1100 F USA	83	17	42	530	104
1100	CB1100 SF X-11 SC42	00-03	17	43	530	110
1100	CB1100 A-D	13	18	39	530	110
1100	CB1100 A-E,F	14-15	18	40	530	110
1100	CB1100 SA-E,F	14-15	18	40	530	110
1100	CB1100 EX-E,F,G,H,J	15-17	18	40	530	110
1100	CB1100 EX ABS (CB1100 CAK)	19	18	40	530	110
1100	CB1100 RS-H,J	17-18	18	40	530	110
1100	CB1100 RS-K (CB1100 NAK)	19	18	40	530	110
1100	CB1100 RS 5Four (ABS)	20	18	40	530	110
1100	CBR1100 XX-V,W,X,Y,1,2,3,4,5,6,7 SC35 Blackbird	97-07	17	44	530	110
1100	CMX1100 Rebel A-M,N	21-22	16	42	525	114
1100	CMX1100 Rebel A-P	23	16	42	525	114
1100	CMX1100 Rebel A-R	24	16	42	525	114
1100	CMX1100 Rebel Touring A2-R	24	16	42	525	114
1100	CMX1100 Rebel D-M,N (DCT)	21-22	16	42	525	114
1100	CMX1100 Rebel D-P (DCT)	23	16	42	525	114
1100	CMX1100 Rebel D-R (DCT)	24	16	42	525	114
1100	CMX1100 Rebel D2-P Touring (DCT)	23	16	42	525	114
1100	CMX1100 Rebel D2-R Touring (DCT)	24	16	42	525	114
1100	CRF1100 L Africa Twin	20-21	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin	22	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin	23	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin	24	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin ES	24	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin DCT	20-21	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin DCT	22	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin DCT	23	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin DCT	24	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure	23	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure ES	23	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure Sports ES	20-21	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure Sports ES	22	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure Sports ES	23	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure Sports ES	24	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure DCT	23	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure Sports ES DCT	20-21	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure Sports ES DCT	22	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure Sports ES DCT	23	16	42	525	124
1100	CRF1100 L Africa Twin Adventure Sports ES DCT	24	16	42	525	124
1100	NT1100	22	16	40	525	122
1100	NT1100 DCT	22	16	40	525	122
1300	CB X-4 SC38	97-99	18	41	530	122
1300	CB1300 F-3,4,5,6,7,8,9 SC54	03-09	18	39	530	114
1300	CB1300 S-6,7,8,9 SC54	06-09	18	39	530	114
1300	CB1300 S/SA-A,B,C,D	10-13	18	39	530	114
1300	CB1300 Super Four Japan	03-13	18	39	530	114
1300	CB1300 SB Japan	05-13	18	39	530	114
1300	CB1300 ST SC54 Japan	09-13	18	39	530	114

FAQ – Những câu hỏi thường gặp

Làm thế nào để biết nhông sên dĩa đã hỏng?
- Các dấu hiệu như tiếng ồn bất thường, sên bị trượt, hoặc nhông bị mòn răng là dấu hiệu cần thay thế. Xem thêm bài viết về nhông sên dĩa hỏng
Bao lâu nên thay nhông sên dĩa?
- Tùy thuộc vào điều kiện sử dụng, trung bình 15,000-20,000km là khoảng thời gian phù hợp.
Tôi có thể tự thay nhông sên dĩa tại nhà không?
- Có, nhưng cần dụng cụ chuyên dụng và hiểu rõ quy trình thay thế tại đây

Mọi ý kiến đóng góp xin gửi về email: nhongsendiachinhhieu@gmail.com.
Cảm ơn bạn đã đọc bài viết, chúc bạn chọn được sản phẩm nhông sên dĩa phù hợp nhất cho xe Honda của mình!

Nếu cần hỗ trợ thêm, hãy để lại yêu cầu nhé! 😊

Thông số Nhông Sên Dĩa các dòng Xe Honda từ 50cc > 1300cc

Tầm quan trọng của việc chọn đúng Thông số Nhông Sên Dĩa các dòng Xe Honda từ 50cc > 1300cc

Thông số nhông sên dĩa cơ bản của các dòng xe Honda

Ưu điểm của việc chọn đúng thông số nhông sên dĩa

Cách bảo trì nhông sên dĩa hiệu quả

Các sản phẩm gợi ý từ Nhông Sên Dĩa Chính Hiệu

Bảng thông số kỹ thuật nhông sên dĩa xe Honda từ 50cc > 1300cc

FAQ – Những câu hỏi thường gặp

nsdchinhhieu

Để lại một bình luận Hủy

Thương hiệu

NSD rời

Loại xe

Tiêu chuẩn

Dòng xe yêu thích

Hệ thống truyền động

Ắc quy xe và điện

Hệ thống phanh

Bánh xe và vỏ

Dầu & Hóa chất

Hãng xe

Tầm quan trọng của việc chọn đúng Thông số Nhông Sên Dĩa các dòng Xe Honda từ 50cc > 1300cc

Thông số nhông sên dĩa cơ bản của các dòng xe Honda

Ưu điểm của việc chọn đúng thông số nhông sên dĩa

Cách bảo trì nhông sên dĩa hiệu quả

Các sản phẩm gợi ý từ Nhông Sên Dĩa Chính Hiệu

Bảng thông số kỹ thuật nhông sên dĩa xe Honda từ 50cc > 1300cc

FAQ – Những câu hỏi thường gặp

nsdchinhhieu

Để lại một bình luận Hủy

Đăng nhập

Đăng ký